单选题

使用货车日车公里反映着整个货车周转过程的()

A. 总效率
B. 日效率
C. 32作效率
D. 运用效率

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单选题
使用货车日车公里反映着整个货车周转过程的()
A.总效率 B.日效率 C.32作效率 D.运用效率
答案
判断题
货车全周转距离为运用货车每周转一次走行的公里()
答案
单选题
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该路局去年的货车全周转时间为()天。
A.1.92 B.2. 06 C.2. 16 D.2.20 E.3.16
答案
多选题
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货车周转的经济效果,主要表现为()
A.相对减少货车需要量及投资 B.减少货车修理支出 C.降低运输成本 D.减少在途货物占用流动资金 E.降低列车总重
答案
多选题
设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有()
A.相对减少货车需要量及投资 B.减少货车修理支出 C.降低运输成本 D.减少在途货物占用流动资金 E.降低列车总重
答案
多选题
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:加速货车周转的经济效果,主要表现为()
A.相对减少货车需要量及投资 B.减少货车修理支出 C.降低运输成本 D.减少在途货物占用流动资金 E.降低列车总重
答案
单选题
某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:该铁路局2013年的货车全周转时间为()天。
A.1.92 B.2.06 C.2.16 D.2.20 E.3.16
答案
单选题
货车全周转距离为()公里除以工作量
A.重车 B.运用车辆 C.空车 D.列车
答案
多选题
某铁路局日均装车3300辆,日均增加使用车60辆,日均卸车2400辆,平均一日接运重车2640辆,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留5小时,一次货物作业停留19小时。影响货车周转时间的主要因素()
A.全周转距离 B.旅行速度 C.作业与中转停留时间 D.车辆数 E.机车性能
答案
多选题
设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。加速货车周转的经济效果有()
A.相对减少货车的需要量 B.相对增加货车的需要量 C.加速货物送达 D.减少在途货物占用流动资金 E.增加在途货物占用流动资金
答案
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设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为()车。 设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为()车 某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:该铁路局2013年的运用货车数为()车。 机车日公里分为()日公里货车机车日公里及支配机车日公里 设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为(   )车 某铁路局日均装车3300辆,日均增加使用车60辆,日均卸车2400辆,平均一日接运重车2640辆,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留5小时,一次货物作业停留19小时。该路局运用货车数为()车。 设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的货车全周转时间为()天。 设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车日产量为( )吨公里。 设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运重车7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车日产量为()吨公里。 设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车日产量为()吨公里 某铁路局2013年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。请回答:该铁路局2013年的运用货车日产量为()吨公里。 设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车日产量为(   )吨公里 某铁路局日均装车8010车,日均增加使用车70车,日均接入重车4220车,货车在管内周转时间2.8天,计算该路局运用货车数为(  )。 设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均增加使用车57车,日均接运量7300车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。加速货物周转的经济效果,主要表现在(   ) 设某铁路局去年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7307车,日均增加使用车50车,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转平均停留时间4小时,一次货物作业平均停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数约为()车。 某额定吨位5吨的货车,6月份完成周转量1.2万吨公里,车公里产量为4.0吨公里,实载率为() 牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于_____公里。 设某铁路局上年度发送货物4800万吨,接运货物3000万吨,平均日装车2844车,日接重车1800车,货物平均运程340公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里,空周距120公里。计算运用货车日产量需掌握()的数据。 设某铁路局上年度发送货物4600万吨,接运货物3200万吨,平均日装车2744车,日接重车1900车,货物平均运程360公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里,空周距120公里。计算运用货车日产量需掌握()的数据 机车日车公里反映()
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