实际制动距离是指列车开始实行制动到全列的闸瓦压上车轮这一瞬间的过程，列车依靠惯性运行所走过的距离（）

列车制动安定试验制动保压期间全列制动机可以发生紧急制动作用（） 从列车间瓦压上车轮产生制动作用时起，到列车完全停下来时止，列车走过的距离做制动距离（） 游乐设施从开始制动到车辆停住所经过的距离为制动距离。 从闸瓦压上车轮后，到列车停止，列车所走的距离叫（） 从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走的距离叫（） 列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离（） 制动缓解感度试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在min内缓解完毕（） 闸瓦制动是列车制动方式中的哪种制动方式（） 当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（） 12A01列车全列车制动缓解灯不亮涉及旁路为停放制动旁路（） 通用知识：当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为( )。 当列车（机车）在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间就称为制动空走时间。此后的制动时间称为（B）时间（） 列车制动距离是指自阀施行制动时起，至列车停车（或缓解制动）时止，列车所走行的距离。 制动距离是指运行车辆从制动开始到（）所行驶的距离。 十号线列车基础制动采用闸瓦制动（） 12A01列车全列停放制动故障，以下描述正确的是（） 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种. 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（） 计算制动距离800m的旅客列车，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的闸瓦压力低于kN需限速运行。对于超过20‰的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验规定（） 货物列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于()。