单选题

关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为:车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为:前减振器失效是其中原因之一。丙认为:前束过大是其中原因之一。看法正确的是( )。

A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均错

查看答案
该试题由用户900****61提供 查看答案人数:49232 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户900****61提供 查看答案人数:49233 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为:车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为:前减振器失效是其中原因之一。丙认为:前束过大是其中原因之一。看法正确的是( )。
A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错
答案
单选题
关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为:车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为:前减振器失效是其中原因之一。丙认为:前束过大是其中原因之一。看法正确的是()。
A.甲 B.乙和丙 C.丙 D.均错
答案
主观题
不是引起高速打摆现象的主要原因
答案
单选题
()不是引起高速打摆现象的主要原因。
A.前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡 B.减振器失效,前钢板弹力不一致 C.车架变形或铆钉松动 D.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
答案
单选题
下列()不是引起低速打摆现象的原因。
A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小 B.车架变形或铆钉松动 C.转向器啮合间隙过大 D.转向节主销与衬套间隙过大
答案
判断题
()制动鼓圆度误差超标是引起高速打摆现象的原因之一。
答案
单选题
下列关于汽车高速打摆的原因,最佳答案是()。
A.车轮的失衡 B.车轮的偏摆 C.制动鼓的失圆 D.上述答案都正确
答案
单选题
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()。
A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错
答案
多选题
车辆在高速行驶时打摆的原因有哪些()。
A.前轮前束调整不当 B.左右轮胎气压不等或不正常 C.横直拉杆间隙过大 D.制动鼓失圆
答案
多选题
车辆在高速行驶时打摆的原因有哪些()
A.前轮前束调整不当 B.左右轮胎气压不等或不正常 C.横直拉杆间隙过大、松框 D.制动鼓失圆
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位