昆明动车所检查库内两个列位间设置有列位信号，动车组通过检查库内轨道桥时限速（）

动车组采用人工引导方式出单列位检修库（仅设一列位的短检修库）时，由隔离开关操作员在故障的信号灯前方5米处引导动车组出检修库（） 一级检修是对运用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。 一级检修是对运用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施（） 动车组段管内动车所配属及动车所间转属由负责（） 动车组在检查库内一级检修时间不得少于2小时（） 动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意（） 动车所库内及动车组上作业时，作业人员严禁吸烟（） 停车库内同一股道两列位可分别停电,且两列位隔离开关分别设置在股道两端,不得单列位单独停电,必须申请一股道整体停电。同一股道两列位可分别停电,且其中一列位隔离开关设置在股道中间两列位分段处,可分别申请停电。( ) 动车组调车作业动车前及出入动车所检查库时，司机必须确认防溜撤除、调车信号显示正确，执行制度，发现地面信号异常或显示不明、不正确时立即停车（） 在动车所调度员的指挥下，动车组司机负责完成动车所内除出入所动车组外所有动车组转线、调车、调试、整备、洗车以及配合检修人员在库内动车等作业（） 作业结束后，口呼“×道×列位××动车组××（姓名），（3/4）号位无电作业结束”（） CR400BF型动车组每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成（） 动车组存车股道内须按存车列位（短编组）设置停车标、蹬车梯，确保发生同一股道内两列动车组对标停车后，间距满足高铁行细要求（） 检修库内双列位同步分（合）闸操作时，统一由列位监护员携带动车组主控钥匙（重联车组的主控钥匙不允许分开携带）、由列位操作员负责联控调度员确认状态以及发出分（合）闸信号（） 段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责，报备案（） 动车组在动车所内调车时车次如何设置 车站与动车所间动车组运行应按回送方式办理（） CR400BF型动车组动车组牵引系统由四个牵引单元组成，每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成（） 动车组进入检查库停稳后，有停放制动装置的动车组由实施停放制动（） 出库信号灯故障但分隔信号灯良好，动车组需从1列位出库时，由隔离开关操作员在故障信号灯前方3米处引导出库；动车组需从2列位出库时，城际铁路司机根据分隔信号灯进入1列位，由隔离开关操作员在出库信号灯前方3米处引导出库（）