动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意（）

人工洗车作业时。在“人工洗停车”标牌对标停妥后，须通知动车所调度员。得到动车所调度员断电降弓的通知后，操作断电降弓，退出操纵端占用后，通知动车所调度员。清洗作业完毕，必须得到人工洗车人员的通知后方可升弓（） 动车所内动车组升弓的补充规定 动车组一级检修、3C检修及检修库内吸污作业结束后，立即报告动车所调度（） 在动车所调度员的指挥下，动车组司机负责完成动车所内除出入所动车组外所有动车组转线、调车、调试、整备、洗车以及配合检修人员在库内动车等作业（） 高级检修动车组送修前,动车（客车）段调度根据总公司下达的动车组高级检修计划组织动车组交路调整、变更车底等工作,制定回送计划,组织动车所对动车组进行整备,整备完成后,向铁路局动车调度提报回送申请（） 对于南京南动车所，当日入所的动车组列车在终到后，随车机械师应与动车所调度联系：如动车组到所后直接入检修库，则由与司机对接须升起受电弓的车辆号；如动车组先安排洗车或在存车场存放，则由在动车组入检修库前通知地勤司机须升起受电弓的车辆号（） 在检修库外升弓前，须得到室同意，由随车机械师通知司机选择相应的受电弓（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 动车组在动车所检修库内停放时，防溜工作由地勤机械师负责（） 接到动车所调度动车组进库的通知，检修人员立岗接车（） CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 动车（车辆）段动车调度应参与编制动车组级检修计划,掌握动车组运用检修计划（） 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援动车组（机车）保持联系，两升弓距离不得少于200米（） 动车组出、入检修库前，由动车所调度室通过语音广播提示库内作业人员，拉起安全警戒线后，严禁委外作业人员穿越该股道（） 动车组回送前,动车组配属动车（车辆）段（以下简称配属段）确认动车组符合回送要求后,由动车调度向本局动车调度申请（） 动车组轮辋辐板超声波探伤作业在动车所检修库内或动车检修基地内进行，室内温度保持在（） 库内股道内动车应由向检修调度提出需求（） 在动车组降下受电弓后，作业人员向动车所调度提出（）申请并办理签认手续