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出现“发电机解列,调节系统不能控制转速,危机保安器不动作”这种甩负荷现象的处理方法?
主观题
出现“发电机解列,调节系统不能控制转速,危机保安器不动作”这种甩负荷现象的处理方法?
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出现“发电机解列,调节系统不能控制转速,危机保安器不动作”这种甩负荷现象的处理方法?
答案
多选题
发电机解列,调速系统不能控制转速,危急保安器动作的象征()
A.电负荷到“0” B.自动主汽门,调速汽门,抽汽逆止门关闭并发出信号 C.转速上升到危急保安器动作转速后再下降,危急保安器动作 D.抽汽压力下降,电超速保护动作
答案
主观题
甩负荷至零发电机解列危急保安器动作,象征如何?
答案
主观题
甩负荷至零发电机解列危急保安器动作,象征如何
答案
判断题
调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危机保安器动作时的转速就越低()
答案
单选题
危机保安器的动作转速一般规定在额定转速的()范围内动作
A.105-110% B.110-112% C.110-115% D.112%-115%
答案
判断题
危机保安器超速试验时动作转速偏高,应将调整螺母调紧()
答案
主观题
汽轮发电机组突然甩负荷,危急保安器动作后如何处理?
答案
单选题
危急保安器动作转速应在()
A.3050-3200r/min B.3300-3360r/min C.3370-3450r/min D.3360-3420r/min
答案
主观题
汽轮发电机组突然甩负荷,危急保安器动作的原因是什么?
答案
热门试题
汽轮发电机组突然甩负荷,危急保安器动作的原因是什么
汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动()
交流发电机调节器的基本调节原理,就是通过适时的调节发电机转速的大小,达到控制发电机端电压稳定的目的。
发电机调节器控制了发动机的转速。
汽轮机机组由满负荷突然甩至空负荷时,调节系统应该不能保持汽轮机的转速危急保安器动作转速()
调速系统设置附加保安油装置的目的是,机组转速超过危急保安器动作转速而达到附加保安动作转速时,使危急保安滑阀动作停机()
汽轮机的危急保安器不动作或动作转速偏高易造成汽轮机水击。
汽轮机的危急保安器不动作或动作转速偏高易造成汽轮机水击()
什么是危急保安器的动作转速?
汽轮机超速试验中转速超过(),危急保安器不动作,应立即打闸停机
调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时转速就越低()
轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()
汽轮机危机保安器因超速动作后,必须待转速降低到一定转速后才能复置。
由满负荷突降到零负荷时,调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。
调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时的转速就越低()
汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的()
危急保安器动作转速一般为额定转速的()
危急保安器动作转速一般为额定转速的()%
何在额定蒸汽参数下,调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下?
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