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柴油发动机提高十六烷值会增加氮氧化物(NOₓ)的排放。( )

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柴油发动机提高十六烷值会增加氮氧化物(NOₓ)的排放。( )
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多选题
对于柴油发动机,以下哪些措施可有效控制氮氧化物(NOₓ)排放?( )
A.精确控制喷油提前角 B.采用中冷技术降低进气温度 C.优化燃烧室内的涡流运动 D. 提高柴油的十六烷值
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单选题
对于汽油发动机,提高压缩比可能会( )氮氧化物(NOₓ)的排放。
A. 增加 B.减少 C.不影响 D.先增加后减少
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判断题
柴油十六烷值过高,过低都不利于发动机燃烧。
答案
判断题
柴油十六烷值过高,过低都不利于发动机燃烧()
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判断题
氮氧化物(NOₓ)排放控制只需要关注柴油发动机,汽油发动机不需要特别控制。( )
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单选题
在柴油发动机中,哪种技术对控制氮氧化物(NOₓ)排放特别有效?( )
A.选择性催化还原(SCR)技术 B.高压共轨技术 C.涡轮增压技术 D.中冷技术
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单选题
以下哪种发动机技术有助于减少氮氧化物(NOₓ)排放?( )
A.可变气门正时技术(VVT) B.多点喷射技术 C.机械增压技术 D.双火花塞点火技术
答案
单选题
以下哪种汽车发动机类型相对更容易控制氮氧化物(NOₓ)的排放?( )
A.化油器式发动机 B.传统汽油发动机 C.柴油发动机 D.直喷式汽油发动机
答案
多选题
以下哪些发动机技术对控制氮氧化物(NOₓ)排放有积极作用?( )
A.高压共轨技术(柴油发动机,精确控制喷油压力和时机) B.均质压燃(HCCI)技术(优化燃烧过程) C.涡轮增压技术(提高进气效率,间接影响燃烧) D.双火花塞点火技术(改善燃烧效果)
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车辆氮氧化物(NOₓ)排放只与发动机本身有关,与驾驶习惯无关。( ) 可以降低发动机氮氧化物(NOx)排放量的装置是什么?() 采用尾气后处理装置的发动机,可以降低氮氧化物(NOx)排放。 采用尾气后处理装置的发动机,可以降低氮氧化物(NOx)排放。 采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物(NOx)排放() 十六烷值越低的柴油,燃烧性越好,发动机工作越不易发生粗暴现象() 试分别说明汽油的辛烷值与柴油的十六烷值对发动机工作的影响。 柴油车若使用了过高的十六烷值柴油,工作起来在发动机中会出现爆震。 柴油车若使用了过高的十六烷值柴油,工作起来在发动机中会出现爆震() 柴油的十六烷值低,可采用()来提高。 发动机排气中的()是氮氧化物的总称。 涡轮增压技术会增加氮氧化物(NOₓ)的排放,所以在控制氮氧化物排放方面没有任何积极作用。( ) 十六烷值是评定柴油抗爆性能的指标。它以()的十六烷值为100,()十六烷值为0为标准进行测定的。 增加回炼比,轻柴油凝固点(),十六烷值()。 柴油的发火性是用“十六烷值”表示的,十六烷值愈(),发火性愈好。 什么叫做柴油的十六烷值? 柴油的十六烷值越高,()越好。 十六烷值是表示柴油的()。 柴油的十六烷值越高越好() 评定柴油机燃烧性的指标是十六烷值,十六烷值低的柴油,柴油机工作柔和 ( )
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