高速铁路的信号与控制系统，是高速列车、高密度运行的基本保证（）

列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备 高速铁路信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧（） 高速铁路信号设备检修实行。（） 下列铁路信号设备中，属于列车运行控制系统的是（ ）。 高速铁路信号机应采用（） 高速铁路信号传输网络有（） 高速铁路信号系统各子系统的功能是什么？ 严禁在高速铁路信号各系统上使用无关软件（） 《技规》（高速铁路部分）中，铁路信号分为（） 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备（） 高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。 高速铁路信号设备检修实行天窗修（） 高速铁路客运专线运营调度系统最高速铁路运输管理和日常列车运行控制的中枢（） 高速铁路信号系统由“”、信号集中监控系统四部分组成（） 高速铁路信号系统设备大修周期一般为年（） 高速铁路信号机应采用（c）信号机（） 高速铁路信号维护工作必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保高速铁路信号设备运用状态良好（） 是负责现场高速铁路信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内高速铁路信号设备的日常养护、集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理故障（） 高速铁路信号设备电气特性Ⅰ级测试由负责（）