电子控制液压式动力转向系统所用的电磁阀，一般安装在（）上。

电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。 电控液压式动力转向系统主要有（）式、（）式和阀灵敏度控制式等类型。 反力控制液压式电控动力转向系统主要由( )组成。 电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由ECU根据车速、转向盘速度等信号，实现液压流量（压力）控制（） 液压式动力转向系统中，转向加力装置由()组成。 电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量（压力）。 动力转向系统的加力装置只有液压式（） 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的 电磁阀有高低功耗之分。一般管道用电磁阀功耗低（） ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液罐等组成。 ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液罐等组成。 线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（） 液压式动力转向系分（）。 ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和助力器等组成。 EPS电控动力转向系统和液压式转向系统相比，下列属于EPS电控动力转向系统优点的是（） 电控动力转向系统可分为电控液压式、（）式、（）式等类型。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 液压式动力转向系有等型式 常用直流液压电磁阀，工作电压一般为（）。