电控液压式动力转向系统主要有（）式、（）式和阀灵敏度控制式等类型。

电子控制液压式动力转向系统所用的电磁阀，一般安装在（）上。 液压动力转向系统中的转阀式转向控制阀主要由外壳、（）、（）、（）等机件组成。 转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，小吨位叉车多采用（）转向系统 动力转向系统的加力装置只有液压式（） （）广州本田雅阁轿车动力转向系统是电子控制液压式。 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元 阀灵敏度控制式动力转向系统中当车辆行驶速度提高时，电磁阀的开度（） 液压式动力转向系分（）。 普通汽车动力转向方式主要有电控式和两种助力方式（） 重力补偿装置主要有滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹簧式等（） 38与滑阀式动力转向器相比,转阀式动力转向器的主要优点是灵敏度高,因而不适用于高速行驶的轿车（） 电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。 液压式动力转向按液流的形式分为（） 液压式动力转向系中，转向加力装置由组成（） （）系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式 电子控制电动式动力转向系统又称为流量控制式动力转向系统。 液压式动力转向系按液流形式分为（） ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。 ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。 电控式动力转向系统的主要部件包括()、()、()、()、()