由于高中压缸的工作温度较高、易于产生变形，在揭开汽缸大盖时就容易发生卡涩现象，这时应切忌强行起吊以免损坏设备（）

热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高以上（） 金属承受的应力低于工作温度下的屈服点，就不会发生变形（） 高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。 镶发动机缸套必须按顺序压入，以防止汽缸套变形。 汽缸造用什么材料，主要取决于它的工作温度（） 汽轮机检修过程中，由于汽缸在空缸和合缸状态下，其中心的变化是汽缸垂弧发生变化造成的。 汽轮机检修过程中，由于汽缸在空缸和合缸状态下，其中心的变化是汽缸垂弧发生变化造成的。 多层堆焊时，由于加热次数多，且加热面积大，致使焊件容易产生变形，甚至产生裂纹（） 汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。 高温介质流过密封面时，由于节流作用会导致产生温度梯度，从而使密封面产生变形（） 汽缸法兰为什么会发生变形？ 常压储罐定义中工作温度高于℃（） 汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。 汽轮机汽缸的上.下缸存在温差有何危害？答：汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦 多层堆焊时，由于加热次数多，且加热面积大，致使焊件容易产生变形，甚至会产生裂纹。（） 当汽缸法兰螺栓材料为40号优质碳钢时，其工作温度可为（）℃以下。 当汽缸法兰螺栓材料为40号优质碳钢时，其工作温度可为（）℃以下 汽缸变形产生的泄漏大多发生在上、下缸水平结合面的（）两侧部位 高中压缸_、是_结构 当汽缸运行一段时间以后，其残余的内应力和运行中产生的温差应力相互作用会使汽缸产生变形。