汽缸变形产生的泄漏大多发生在上、下缸水平结合面的（）两侧部位

拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作 拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。 高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏 低压缸垂直及水平接合面，紧固1/3螺栓后，用（）mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1/3。 低压缸垂直及水平接合面，紧固1/3螺栓后，用（）mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1/3 高压缸水平接合面，紧固l/3螺栓后，用（）mm塞尺自内外两侧检查均不得塞入。 汽缸结合面变形和漏汽如何处理？ 在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝（） 汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。 常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（） 岩石断裂变形时，断裂面两侧的岩石发生明显相对位移的断裂称为节理或裂隙（） 由于隔板或静叶环变形后使得其上下结合面间隙增大，从而产生泄漏，这是隔板或静叶环上常见的缺陷之一。 由于隔板或静叶环变形后使得其上下结合面间隙增大，从而产生泄漏，这是隔板或静叶环上常见的缺陷之一（） 水平对正。两侧钢轨水平对正时，两侧轨高差不超过3mm时以轨顶面为基准，两侧轨高差超过3mm时应适当减少面台阶高差 由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理（） 汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定？ 汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守什么规定？ 汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守什么规定 汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定