以下关于警告牌说法错误的是()
A. 在两人(含)以上维修人员同时进行一项工作或一个系统不同工种时进行工作时,应分别挂、取警告牌
B. 不同工种或不同工作涉及同一个系统时,经充分沟通后共用一张警告牌
C. 实施飞机串件工作时,维修人员应在被串件飞机的驾驶舱明显部位及拆件位置悬挂《串件警告标识牌》
D. 在航线工作中,当出现缺件并存在工作中断时,应在驾驶舱操作手柄/电门及缺件位置悬挂红色警告标牌
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