影响飞行安全的危险天气——风切变（2000/06/23）

对飞行危害最大的是（）和（）引起的风切变 能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类（） 能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：（） 能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：强对流天气、锋面天气、辐射逆温型的低空急流天气（） 飞行机组通过下列状况可判断有可能存在风切变（） 在预报有风切变或根据天气条件分析可能有风切变时,起飞时建议采取哪些预防措施（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面约（） 845.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类: 低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（） 存在危险或恶劣天气时，飞行组和飞行签派人员应；飞行中遇有影响正常飞行的恶劣天气时，飞行组应尽早采取措施以避开这种天气活动区（） 飞行高度（）米（不含）出现失速警告（遭遇风切变除外，假信号除外），属飞行严重差错。 夏季影响飞行安全的主要天气现象有（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这以气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变距地面一般约 发生在低温的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变一般发生在（） 较强的低空风切变多产生下列何种天气系统中（）. 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为（） 据统计，低空风切变与雷暴关系密切，因此风切变飞行事故主要出现在夏季（） 冷锋型低空风切变的特征：冷锋型低空风切变的强度比雷暴型弱，在冷锋天气过程中，出现强烈以上风切变的频率也较雷暴型低（） 下列设备中，用于探测机场低空风切变天气现象的是（）。