CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。

解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm CA1092型汽车采用（）转向器。 东风EQ1092型汽车离合器从动盘的厚度为10.2+0.50.2mm,铆钉深度为mm（） 检测汽车离合器从动盘时，仅测量（）零误差即可。 检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。 东风EQ1092型汽车离合器从动盘的厚度为10.2-0.2+0.5mm，铆钉深度为（）mm。 解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。 解放CA1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来进行的。 解放CA1092型汽车变速器壳体（）误差可用百分表测得。 CA1092型汽车的车架类型属于（） CA1092型汽车属于（）类型的车辆 解放CA1092型汽车使用的是()。 东风CA1092型汽车驻车制动器属于（）结构类型。 解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。 解放CA1092型汽车采用齿轮齿条式转向器。 解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。 离合器从动力盘的主要损伤形式是翘曲变形，在解放CA1125J汽车离合器从动盘外边缘2.5mm处测量，其端面的跳动量应不大于2mm（） 解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为μm（） 解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为(　　)μm。 检查离合器从动盘的端面圆跳动误差，在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量，其值不应大于（）。