ECU可以汽车获得最佳制动效果的滑移率最佳理论值是（）

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。 正常情况下，车辆制动防抱死系统（AS）的最佳制动效果是在轮胎滑移率为时而产生（） ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右(最佳制动点)，使制动效果最好，以确保行车安全。 ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。 CBC弯道控制可以发挥最大的制动效能，获得最佳制动效果，缩短制动距离。 CBC弯道控制可以发挥最大的制动效能，获得最佳制动效果，缩短制动距离（） ()汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。 汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。 汽车制动时车轮滑移率是( )。 为了得到最佳的转向和制动力，ABS系统把滑移率控制在（） 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移 混合气的空燃比的理论值是（），汽车在理论值下运行能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。 ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（） 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（????） 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动（）