单选题

对称三开道岔:主线为直线,用同一部位的转辙器将一条轨道分为三条轨道,两侧对称分支的道岔()

A. 一组
B. 三组
C. 四组
D. 两组

查看答案
该试题由用户263****28提供 查看答案人数:32816 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户263****28提供 查看答案人数:32817 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
对称三开道岔:主线为直线,用同一部位的转辙器将一条轨道分为三条轨道,两侧对称分支的道岔()
A.一组 B.三组 C.四组 D.两组
答案
单选题
不对称三开道岔:主线为直线,在不同部位用两组转辙器将一条轨道分为轨道,两侧不对称分支的道岔()
A.三条 B.一条 C.二条 D.四条
答案
判断题
同一部位同时有两条螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用()
答案
单选题
复式交分道岔双转辙器的四条尖轨安装必须在一条直线上,前后偏差不得大于()
A.1~2mm B.2~3mm C.3~4mm D.4~5mm
答案
多选题
单开道岔的转辙器由组成()
A.基本轨 B.尖轨 C.各种联结零件 D.道岔转换设备
答案
单选题
道岔同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔停止使用()
A.正确 B.错误
答案
判断题
普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成
答案
单选题
道岔同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用()
A.正确 B.错误
答案
单选题
道岔护轨螺栓同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应()
A.正常使用 B.降速使用 C.继续使用 D.停止使用
答案
多选题
单开道岔的转辙器部分包括()。
A.两根基本轨 B.两根心轨 C.辙叉及护轨 D.联结零件 E.道岔转换设备
答案
热门试题
道岔护轨螺栓同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用() 道岔可分为:普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用() 同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。 普通单开道岔由转辙器部分、()部分等组成。 不是普通单开道岔转辙器部分的组成部件() 普速铁路道岔同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用() 单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。 普通单开道岔三大组成部分:转辙器、辙叉及护轨和 单开道岔由转辙器、连接部分、及护轨组成() 一组普通单开道岔(),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成 普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、部分等组成() 下列哪个部件不是普通单开道岔转辙器部分的组成() 单开道岔转辙部分由等组成() 普通单开道岔转辙部分由( )组成。 单开道岔:主线为直线,向主线的左侧或右侧分支的道岔() 采用直线尖轨的转辙器,在道岔开别不同时,尖轨不需要对称制造。 道岔同一部位同时有条螺栓缺少或折损时,道岔应停止使用() 单开道岔的主线为直线,侧线向左分支的道岔,称为左开道岔,侧线向右分支的道岔,称为右开道岔() 单开道岔的转辙器是由、各种联结零件及道岔转换设备组成()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位