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站内铺设及拆除道岔、线路须经批准()
单选题
站内铺设及拆除道岔、线路须经批准()
A. 车务部门
B. 工务部门
C. 集团公司
D. 总公司
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单选题
站内铺设及拆除道岔、线路须经批准()
A.车务部门 B.工务部门 C.集团公司 D.总公司
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单选题
站内铺设及拆除道岔、线路时,须经批准()
A.工务段 B.铁路局 C.总公司 D.车站
答案
判断题
站内铺设及拆除道岔、线路时,须经铁路总公司批准。
答案
判断题
站内铺设及拆除道岔、线路须经铁路总公司批准并纳入施工计划()
答案
单选题
站内铺设及拆除道岔、线路须经集团公司批准并纳入施工计划管理。(《行规》第11条)()
A.年度 B.季度 C.月度 D.周
答案
单选题
跨区间无缝线路内铺设的道岔( )。
A.可以铺设在缓冲区 B.可以铺设在伸缩区 C.视情况可以铺设在无缝线路任何位置 D.必须设在固定区
答案
单选题
跨区间无缝线路内铺设的道岔因设在()
A.缓冲区 B.伸缩区 C.固定区 D.联锁区
答案
单选题
跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在()
A.固定区 B.伸缩区 C.缓冲区
答案
判断题
跨区间无缝线路内铺设的道岔应设在固定区。
答案
判断题
跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在伸缩区
答案
热门试题
跨区间无缝线路内铺设的道岔困难条件下可设在伸缩区。
区段站内铺设列检小车轨道的两到发线之间的线间距为()
道岔应在设计锁定轨温范围内铺设,不宜进行应力放散或应力调整()
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可进行应力放散()
联锁区域内铺设的道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号、办理__作业
( ) 站内线路的道岔及段管线上的道岔,均由车站负责管理。( )
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路()的道岔(),由车站负责管理
无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取()
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由( )负责管理。
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由车站负责管理。
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由车站负责管理()
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔,由车站负责管理()
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(),车站不负责管理()
转换道岔必须经__批准()
铺设木枕的线路、道岔,采用()
站内人工扳动道岔由负责铺设“扳道作业区”()
站内股道铺设的无缝线路比照普通无缝线路管理()
A-B-B-001222无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取()
站内道岔铺设后,在未正式启用前,道岔的看管由负责。(《行规》第11条)()
道口的增设与拆除,须经工务车间批准()
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