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列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
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列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
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列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
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判断题
列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违()
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判断题
列检人员严重简化作业过程溜车作业属于红线双违。
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判断题
列检人员未进行空气制动机试验不属于红线双违。
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移动式防护信号设置股道错误的属于红线双违。
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列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
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列检作业位置邻线通过客车未避让属于红线双违()
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列检作业位置邻线通过客车未避让属于红线双违。
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列检人员穿越股道及停留车列不确认本列及邻线安全情况臆测通过或强行通过属于红线双违。
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单选题
未设置固定或移动防护进行作业,处理制动故障未关闭截断塞门的按考核()
A.红线 B.A类违章 C.B类违章 D.C类违章
答案
热门试题
未设置防护(监护)上道作业属于红线规定范畴()
无计划、未登记、命令未下达,或未设置安全防护上道作业。 属于施工作业安全红线范围()
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护()
高处作业(基准面2米及以上)临边作业未设置防护围栏和安全网。(适用作业人员)属于安全红线违章()
作业完毕未撤除停车信号的属于红线双违。
未设防护或防护未到位,作业人员就上道作业,属于作业人员违章上道作业()
列检作业人员严禁在列车处理故障;严禁在未设防护装置的列车(车列)中接摘延长软管或车辆软管()
未设置防护,严禁作业人员上线进行任何施工、维修和设备检查作业()
简述“客列检作业时设置防护号志的原则”。
简述客列检作业时设置防护号志的原则
行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业,触碰作业人员“两违”安全“红线”,一经检查发现,应内部待岗三个月、调离原岗位()
严禁非平台侧作业时未设置防护人员
列检作业场进行列车车制动机试验时,可在未设防护装置的列车(车列)中接、摘地道长风管或车辆软管()
请写出作业人员“两违”安全“红线”规定
《太原铁路局安全风险控制“红线”管理办法》规定:在运行中的机车、车列前面抢越线路;钻车、以车代步;未设置好防护进行作业均属于“红线”控制范围()
检修作业时,未设置防护信号,不得对动车组进行作业()
列检作业人员必须确认信号防护妥当后,方可进行作业,工作完毕,及时撤除安全防护信号()
作业人员作业中违反安全防护人员(站台防护员)当班饮酒并担当防护工作,易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火,触碰作业人员“两违”安全“红线”,给予并依法解除劳动合同()
时速160公里动力集中动车组客列检人员在本站对动力集中动车组TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时,由客列检值班员在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员(列车调度员),客列检人员需设置车辆防护信号()
列检作业人员使用移动脱轨器时,须执行_制度
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