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对轨道车判断故障时,一般应遵循,由简到繁的顺序

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按照由易到难、由简到繁的顺序编排课程内客。这种组织方式属于( ) 按照由易到难,由简到繁的顺序编排课程内容,这种组织方式属于( )。 ?按照由易到难,由简到繁的顺序编排课程内容,这种组织方式属于 一般情况下轨道车,中间换向箱温升应不超过() 轨道车常用制动时,最大减压量一般为120Kpa() 按照由易到难、由简到繁的顺序编排课程内容。这种组织方式属于(   ) 在篮球技术教学中,应该依据技术动作形成的一般规律,在组织教学上,教材教法和运动负荷安排上,都要遵循由浅入深,由简到繁的() 一般情况下轨道车,车轴轴承箱温升应不超过40℃() 一般情况下轨道车,变速箱温升应不超过45℃() 一般情况下轨道车,变速箱温升应不超过45℃() 一般情况下轨道车,车轴轴承箱温升应不超过40℃() 运行途中遇GYK设备发生故障时,轨道车司机应怎么处理 轨道车的型号由轨道车等部分组成() 轨道车在封锁岔区施工作业时,轨道车司机应做到() 更换轨道车或更换轨道车司机操纵时,应进行制动机试验() 一般情况下轨道车,车轴齿轮箱温升应不超过50℃() 一般情况下轨道车,车轴齿轮箱温升应不超过25℃() “由浅入深,由易到难,由简到繁”体现了()教学原则。 “由浅入深,由易到难,由简到繁”体现了()教学原则 轨道车的闸瓦间隙,一般为3~8mm()
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