道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于（）‰的递减率

道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm（） 道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应小于6‰（） 道岔前端与另一道岔的后端相连时，尖轨尖端轨距递减率不应小于6‰（） 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于（）‰的递减率 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于6‰的递减率（） 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于6‰的递减率（） 道岔前端与另道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6%递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（） 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于6‰的递减率 道岔前端与另一道岔后端相连时，如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（） 道岔前端与另一道岔后端相连时，如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为1441mm（） 道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为l441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于6‰的递减率（） 《普速铁路线路修理规则》第3.9.2条对口道岔及道岔前端与另一道岔后端相连时轨距加宽递减的规定是什么？*10 道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔按不大于的递减率向基本轨接头递减（） 道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔按不大于的递减率向始端基本轨接头递减。（） 允许速度不大于120km/h的线路，道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减、允许速度大于120km/h的线路按不大于0.7‰的递减至基本轨接头（） 允许速度不大于120km/h时，12号道岔AT型弹性可弯尖轨,单开道岔尖轨尖端轨距为mm 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至（） 允许速度不大于120km／h的道岔上，当12号道岔采用AT弹性可弯尖轨时，其尖轨尖端轨距为（） 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（ ）mm 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。