闭式泵车发现转换到作业状态就憋缸，可能为伺服阀卡滞（）

泵车在熄火状态下才能转换，可能原因有（） 泵车在发车状态下，行驶/作业转换可在状态下进行 泵闭式控制油路压力通过控制油口推动伺服机构（） 用户进程A从“运行”状态转换到“阻塞”状态可能是由于（）。 隔膜泵是容积式泵，不能憋压，一旦憋压可能导致出口管线损坏，甚至导致设备故障和事故，所以一定要先开出口阀，再起动电机，最后开入口阀。 根据中联泵车在驾驶室启动后要转换为作业状态时，发现不能转换气压表没有气压，这是应该充气到（）以上才可以转换。 中联38米泵车泵送单元采用闭式液压系统（） 伺服液压缸式舵机遥控系统中，流量调节阀的作用主要有（）。 伺服液压缸式舵机遥控系统中，溢流节流阀的作用主要有_____。 机泵盘车不能发现机泵卡阻。 在进程状态的转换中，从就绪态转换到阻塞态是不可能实现的（） 往复泵由于活塞的移动，泵缸排出阀关闭，吸入阀打开，泵缸（）。 闭式泵车不需要调节机械恒功率（） 一个进程从阻塞状态转换到就绪状态的可能原因是其他进程（）。 一个进程从阻塞状态转换到就绪状态的可能原因是其他进程（ ） 一个进程从阻塞状态转换到就绪状态的可能原因是该进程（ ） 离心泵应该闭阀开车，闭阀停车（） 机泵运转时，其最小回流阀应处于开的状态，目的是为了防止泵憋压。 泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀不能（）。 泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以（）