大修时活塞环要进行哪几项检验？

选配活塞环时，应检查活塞环的（）等项目。 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 柴油机活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理（） 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 发动机大修时，活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则应视情更换。 发动机大修时，活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则应视情更换。 发动机大修时，活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则应视情更换（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 活塞环主要检查哪几个间隙？ 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 使用活塞环拆装钳拆装活塞环时用力必须均匀。 选配活塞环时，应选用与（）修理尺寸相同的活塞环。 当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。 当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环卡住应采取更换活塞环。