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小车轨道应尽量少换,更换时禁止用氧气-乙炔焰切割轨道压板,为减少在铲、焊轨道压板时引起主梁的下沉及水平弯曲则需将主梁从跨中顶起()
判断题
小车轨道应尽量少换,更换时禁止用氧气-乙炔焰切割轨道压板,为减少在铲、焊轨道压板时引起主梁的下沉及水平弯曲则需将主梁从跨中顶起()
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小车轨道应尽量少换,更换时禁止用氧气-乙炔焰切割轨道压板,为减少在铲、焊轨道压板时引起主梁的下沉及水平弯曲则需将主梁从跨中顶起()
答案
判断题
氧-乙炔焰堆焊时,应尽量采用较大号的焊炬。
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主观题
用氧-乙炔焰切割时,铁金剧烈燃烧,产生()。
答案
判断题
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单选题
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答案
主观题
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答案
单选题
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答案
主观题
采用氧-乙炔焰切割时,铁金剧烈燃烧,产生()。
答案
判断题
更换牵引梁磨耗板时使用氧气-乙炔焰割除旧磨耗板,割除时注意勿割伤牵引梁本体。
A.对 B.错
答案
判断题
更换牵引梁磨耗板时使用氧气-乙炔焰割除旧磨耗板,割除时注意勿割伤牵引梁本体()
答案
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用氧熔剂切割器切割不锈钢时,在进行切割的氧乙炔焰气流中不断加入的氧熔剂形状是()。
重型行车的大小车轨道,承受轮压较大时,常采用行车专用轨道,轨顶是凹的。
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等离子弧切割可切割氧-乙炔焰不宜切割的材料,如()
通常氧气与乙炔燃烧比()时的火焰是碳化焰。
氧气与乙炔的燃烧比小于时,火焰是碳化焰
氧气和乙炔的燃烧比小于时,火焰是碳化焰()
通常氧气与乙炔燃烧比()时的火焰是碳化焰
使用氧气瓶或乙炔瓶进行切割时,都要安装减压器,主要是用于()氧气和乙炔气的压力,将瓶装压力变成切割用的工作压力。
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乙炔与氧气混合燃烧生成的火焰称为氧乙炔焰。
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城市轨道交通线路应尽量避开()。
氧气与乙炔的燃烧比小于1时,火焰是碳化焰()
氧-乙炔焰焊接、堆焊和切割时,火灾和触电是主要危险。
氧气与乙炔的混合比大于时,乙炔燃烧充分,氧气富余,此时燃烧所形成的火焰为氧化焰()
氧、乙炔焰能切割钢板而不能切割铜板,是由于的原因()
根据氧气和乙炔混合的体积比不同,氧乙炔焰分为()。
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