驱动桥维护时，应检查主减速器的油封有无漏油（）

驱动桥通过主减速器齿轮的传动，（），增大转矩。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和等组成 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 每周要检查柱塞油封有无漏油，每分钟漏油（）滴，表明油封漏油，需要更换。 传动系中的驱动桥由主减速器、差速器、（）、桥壳等组成 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（） 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ ）。 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和()。 三机司机接班后要检查各部位轴承及减速器的油量应符合规定、有无漏油现象。 三机司机接班后要检查各部位轴承及减速器的油量应符合规定、有无漏油现象（） 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 减速器内油量适当，无漏油现象。 汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修 ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 叉车驱动桥主要由（）部分组成。①8主减速器②差速器③半轴④桥壳⑤离合器 驱动桥装配验收工艺规程规定，应对主减速器及差速器总成进行（）。 简述驱动桥主减速器各种结构形式的主要特点及其应用。 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器