V带轮的最小直径dmin取决于（）

为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度，应限制小带轮的最小直径，可根据（）选择小带轮直径，且小带轮直径 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了（） 在设计Ｖ带传动中，选取小带轮直径d1＞dmin，dmin主要依据　　　选取。 选取 V 带的型号，主要取决于 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ） 设计V带时,为防止,应限制小带轮的最小直径 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 带轮采用轮辐式、腹板式或实心式，取决于（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（） V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） 带轮是采用轮辐式、腹板式还是实心式结构，取决于 带轮是采用轮辐式，腹板式或实心式，主要取决于（） 带传动中，带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值（） 选取V带型号主要取决于带传动的功率和小带轮转速（） 中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要取决于 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力（）