秋检时发现某下承式桁梁桥有一个主桁节点有5只高强度螺栓已失效，该节点共有24只高强度螺栓，则按现行状态评定标准，应评为（）级劣化

下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度（）mm，应及时处理。 现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有桁梁式、桁条式和蒙皮式（） 下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥50mm,应及时处理（） 高速铁路下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥应及时处理（） 简述钢桁主梁拼装步骤 简述钢桁主梁拼装步骤 钢梁下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于或等于应及时处理（） 采用悬臂法或半悬臂法拼装钢桁梁时，联结处冲钉数量应按所承受的荷载计算决定，但不得少于孔眼总数的（），其余孔眼布置高强度螺栓。冲钉和高强度螺栓应均匀地安装。 钢桁梁拼装，弦杆节点对相邻两个节点中心连线偏移不大于5mm（） 钢梁的下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥30mm，应及时处理（） 下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹,裂纹长度＜50mm,其劣化等级为（） 在一个节点上可用不同材质的高强度螺栓 拆装式桁梁组拼成菱形桁架，桁高为5m，跨度可达到，下列选项不对的是（） 关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式 大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处，上承板梁支座位置不正时，应检查支座处上下翼缘角钢是否有裂纹（） 既有线电气化改造时，应对下承式钢桁梁及上跨的铁路钢梁重新进行长效涂装（） 桁梁式机身的受力特点是：（）. 高强度螺栓连接按受力机理分为：摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓。 高强度螺栓连接按受力机理分为：摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓。 高强度螺栓连接按受力机理分为：摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓。