轨道电路编码信息中UUS码的低频码为Hz（）

区间轨道电路的正常码序为_ 区间轨道电路的正常码序应为（） ZPW—2000A低频信息中，L码的频率为Hz（） 码在移频轨道电路制式中不存在（） 在部分监控模式下，侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面（DMI）显示固定限速值为45km/h;接收到的轨道电路信息为UUS码时,人机界面（DMI）显示固定限速值为60km/h（） 25HZ相敏轨道电路的轨道中传输的信息是HZ（） 客专ZPW-2000A轨道电路的低频码发码试验列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出 公里动车组在部分监控模式下，侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限速值。（） 区间每段轨道电路设置方向切换继电器用于改变轨道电路的发码方向（） 区间每段轨道电路设置方向切换继电器（FQJ）用于改变轨道电路的发码方向（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路使用的低频有（）Hz ZPW—2000A低频信息中，UU码的频率为18Hz（） 站内排列引导进路时，轨道电路的发码原则，接车引导：接近区段码（） 轨道电路信息读取器（TCR）应通过TCR天线接收轨道电路信息，并将解调出的轨道电路载频、低频传送给车载主控单元（） 列车进路信号没有开放时，TCC应控制轨道发送HU码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送H码（） 区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（） 轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色灯光用（）表示。 ZPW-2000型轨道电路共有18种低频信息（） 轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色闪光灯光用（）表示。 车辆段轨道电路采用的是HZ相敏轨道电路（）