ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下要求（）

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，上行正线股道的载频为（） ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列要求（） 对于ZPW-2000闭环电码化，当电码化区段超过m时，应设置补偿电容（） ZPW-2000A站内正线电码化使用的频率是（） ZPW-2000A轨道电路站内电码化固定使用（）级电平 ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响（） ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，载频频率为2600Hz时，入口电流不应大于（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统载频切换码的低频频率为Hz（） ZPW-2000（UM）系列电码化载频频率为2600Hz时，入口电流不应大于。（） ZPW-2000系列电码化载频频率为2600HZ时，入口电流不应大于mA（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，载频为1700Hz或2000Hz的股道的补偿电容容量为μF（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路区间发送器与站内ZPW-2000电码化发送器通用（） 地面提供载频切换信息码时，信息码的时间不应小于S，设备应自动实现载频锁定或切换（） 轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路站内电码化固定使用级电平 JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换（） ZPW-2000系列闭环电码化入口电流说法正确的是（） 中国大学MOOC: 闭环站内电码化只能在原轨道电路受电端对电码化信息进行检测。 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，载频为2300Hz或2600Hz的股道的补偿电容容量为μF（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF（）