普通单开道岔导曲线后部应在（C）处检查（）

普通单开道岔分为左开道岔和右开道岔（） 单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线处两线间距mm的正上方（） 对于单开道岔，标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨距为745mm处（） 对于单开道岔，标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨距为500mm处（） 从普通单开道岔的构造上看，由两股直线和曲线（导曲线）钢轨组成的部分属于部分（） 9号单开道岔共检查轨距处，水平处（） 50kg/m7号单开道岔导曲线半径为m（） 2号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2486mm,导曲线终点支距为（） 普通单开道岔尖轨尖端处轨距铺设标准应为mm（） 普通单开道岔不包括（） 普通单开道岔的组成（） 9号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为（）mm（） 18号普通单开道岔当导曲线半径大于等于860m时，列车侧向通过的速度不能超过（） 普通单开道岔的组成包括（） 普通单开道岔的主线为（） 普通单开道岔是由（）组成 普通单开道岔主要由组成（） 当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。 A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（） 对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。