接收线圈断线报警时，上下行表示灯以的频率同时闪亮

机车信号接收线圈连接端子位置应考虑接收线圈整体拆装的方便性，应保证接收线圈电缆引出长度不大于7m（） JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈（） JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能 接收线圈的线圈标准高度为（）mm 接收线圈的线圈直流电阻小于（）Ω 接收线圈调整的参数是 JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（） JTl型通用式机车信号开机后白灯不变灯，如何查找灵敏度不够或接收线圈故障？ JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，不具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈切换功能（） 电源板1上的（）灯亮，说明主机当前从Ⅰ端接收线圈获取信号 安装JT-C系列机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须，以免同名端接反（） 交流计数信号、正常接收，上下行指示灯保持原来不变 有关射频接收线圈，描述正确的是（） 接收线圈间的连线需穿入防护（） 轨道车接收线圈安装高度为（） 接收线圈是系统的核心部分（） 低频透射式涡流传感器的测量原理是：当发射线圈和接收线圈之间放入金属板后，引起接收线圈感应电势E2的变化，金属板的（）越大，E2就（）。通常，测薄导体时，激励频率（），测厚导体时激励频率应（）。测ρ较小的材料时，应选（）的频率，而测ρ较大的材料（黄铜、铝）时，则选用（）的频率 机车信号接收线圈，在平直良好的轨道条件下，调整接收线圈水平中心正对钢轨中心，偏差不得超过mm（） 开报警灯时，车身前后左右4个或6个（）同时闪亮，以显示报警。