安装JT-C系列机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须，以免同名端接反（）

JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（） JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ 双路接收线圈内部设计为双路，每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板 JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） 机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（） 双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成 JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，会（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（） JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 机车信号接收线圈连接端子位置应考虑接收线圈整体拆装的方便性，应保证接收线圈电缆引出长度不大于7m（） JT-C系列机车信号车载系统当一路线圈有故障时，另一路接收线圈仍可维持 JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（） JT-C系列机车信号车载系统接收线圈最低的部分距钢轨面（） JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过（） 机车信号接收线圈，在平直良好的轨道条件下，调整接收线圈水平中心正对钢轨中心，偏差不得超过mm（） 机车信号接收线圈到整机的连线，不须使用屏蔽电缆（） JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）