偏压构件，构件在弯矩作业平面外有足够侧向支撑，则该构件不会发生（ ）。

在船体构件上作出“×”标记，则表示该构件需（） 在船体构件上作出“×”标记，则表示该构件需要（） 截面上通常有弯矩和剪力作用的构件被称为（　）构件。 下列哪种构件不考虑弯矩？（） 某构件的代号注写为XL，则该构件是（ ） 某构件的代号注写为WB,则该构件是 某构件的代号注写为LB，则该构件是（ ） 某构件的代号注写为JL，则该构件是（ ） 某构件的代号注写为KL，则该构件是（ ） 某构件的代号注写为XB，则该构件是 钢结构中，同时承受轴心拉力和弯矩作用的构件称为压弯构件。() 衡量构件承载能力的标准就是构件必须具有足够的（）、足够的（）和足够的（）。 为保证构件有足够的抵抗破坏的能力，构件应具有足够的（） 为保证构件有足够的抵抗变形的能力,构件应具有足够的（） 与线构件和平面构件相比较，立体构件的特点有哪些？ 机翼的主要受力构件中承受大部分弯矩和剪力的构件是______ 一冷杉方木压弯构件，承受压力设计值N=50×103N，弯矩设计值M=2.5×106N·mm，构件截面尺寸为120mm×150mm，构件长度l=2310mm，两端铰接，弯矩作用平面在150mm的方向上。该构件的稳定系数与下列何项数值接近？（） 何为平面构件？ 以下构件中，哪种尺寸不属于钢支撑构件长度（） 钢筋混凝土大偏压构件的破坏特征是：()