双梁起重机制动器液压缸（）

液压缸按液压作用性质，可分为（）式液压缸和双作用式液压缸。 液压缸的种类繁多,可作双作用液压缸 桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆又称为单作用液压缸 起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（ ）时，应更换。 液压缸的种类繁多，不可作双作用液压缸（） 起重机上使用最广泛的制动器是（）制动器。 翻车机制动器为什么选用液压推杆制动器？ 桥式起重机制动器突然失灵的原因是什么？ 大车制动距离双梁起重机和单单梁起重机为（） 液压缸的种类繁多，（）可作双作用液压缸，柱塞式缸、伸缩式套筒缸可作单作用液压缸。 《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067. 1—2010)规定,动力驱动的起重机,其起升.变幅.运行.回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外):当机构要求具有载荷支持作用时,应装设( )制动器。 叙述桥式起重机制动器产生故障的原因及处理方法 起重机上常采用制动器（） 起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70％。 桥式起重机制动器打开时，闸瓦与制动盘间的距离应为mm（） 起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于%。 每班应检验起重机制动器的可靠性，将重物吊离地面（）mm制动，检查制动器的工作可靠性 柱塞缸是双作用液压缸（） 简述桥式起重机制动器在刹车时，不能支持货物的原因。