车轮直径不同或车轮偏差过大将产生 “肯轨”故障（ ）

运行机构的两个电机不同步也将产生“肯轨”故障（ ） 如果小车产生“三条腿”故障必然产生“肯轨”故障（ ） 车轮啃轨会产生什么不良后果（） 由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，按规定，车轮在离轮缘内侧处测量所得的直径为名义直径（） 下列不是产生车轮啃轨的主要原因（） 测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。 测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm（） 由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧__处测量所得的直径为__直径，作为车轮的直径 由于车轮踏面有斜度，踏面各处直径不相同，一、二号线车轮轮径测量中，离车轮内侧面处的车轮直径是车轮踏面直径，该圆称为车轮滚动圆（） 车轮直径指车轮离轮缘内侧70mm处的直径 直接测量车轮直径的检查尺，车轮直径测量范围为mm（） 车轮直径使用车轮直径检查尺测量，同一车轮须测量，其最大值与最小值之差即为该车轮直径差（） 脱轨系指列车的车轮落下钢轨轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）（） 脱轨：系指机车的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。 脱轨系指列车的车轮离开钢轨轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）（） 由于车轮磨损的缘故，车轮直径不断减小，车载ATC主机配置的车轮直径的误差应不超过（） 车轮轮缘产生偏磨的主要原因是同一轮对两车轮直径差（） 大运量重载区段，由于车轮与钢轨间接触应力过大，在列车荷载多次作用下，先产生轨头顶面剥离或其他表面伤损，然后发展成核伤（） 机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）即为（） 《事规》中“脱轨”是指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（）