通过调节流过牵引电动机的励磁电流，改变牵引电动机主极磁场进行调速的方法称为（）。

牵引电动机的励磁电流与电枢电流之和，称为磁场削弱系数（） 增加牵引电动机的励磁磁通来增加转速，这种调速方法称为牵引电动机的磁场削弱（） 牵引电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反转。 采用直流牵引电动机为牵引电动机的电力机车,要完成机车向前、向后的转换,可以通过改变（） DF12机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（） 脉流牵引电动机的电压、电流都是的（)，包括（)和（)。因为（)是主要成分，所以脉流牵引电动机本质上仍然是直流牵引电动机。 SS4型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。 SS8型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。 三相交流牵引电动机与直流牵引电动机相比的优点有（） 为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中应接人（） 牵引电动机主极连线断路，会引起（）电阻烧损 比较串励和并励电动机作为牵引电动机的优缺点 41SS4型电力机车的牵引电动机采用的是牵引电动机（） 牵引电动机是电器（） 并励牵引电动机（)随着负载的增加下降很小，而串励牵引电动机却随着负载的增加下降很多。 牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比，称为磁场削弱系数，用β表示。 改变牵引电动机的转速有（）方法。 具有脉流牵引电动机机车的调速方法有：改变牵引电动机回路电阻、改变（）、改变主磁通三种。 一般情况下串励牵引电动机，励磁电流与电枢电流关系为（） 牵引电动机的电枢绕组电流方向不变，改变电流方向，可使电动机反转（）