DC-32k捣固车转向架采用了V形金属橡胶弹簧作为缓冲减振元件,安装在摇枕与构架侧梁轴箱导框之间（）

DC-32k捣固车转向架整个构架由两根侧梁和横梁焊成工字形（） DC-32K捣固车制动系统橡胶软管时应予更换（） 08-32捣固车的转向架轴距为（） DC-32K捣固车走行系统转向架构架无，各处焊缝无开焊现象（） D09-32捣固车采用轴距为（）的两轴转向架 D08-32自动超平起拨道捣固车采用（）型转向架，前转向架为主动转向架，后转向架为（） DC-32k捣固车采用的是整体车轮（） D08-32捣固车和WD-321动力稳定车所用的转向架称为大型养路机械（）转向架 DC-32K捣固车捣固装置安装螺栓齐全、固定可靠（） D09-32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）整体焊接构架、导框定位、与车体用中心销连接的二系悬挂两轴转向架 DC-32k捣固车的快速运行采用的是传动方式 DC-32K捣固车由运用单位组织实施（） D08-32型捣固车转向架旁承的预压缩量为（）mm DC-32k捣固车,车轮轮缘厚度不得小于mm DC-32k捣固车规定的闸瓦间隙为mm（） CDC-16道岔捣固车的转向架轴距为（） DC-32K捣固车捣固装置检查软管，如发现相互摩擦，应采用或包扎处理。如软管磨损严重，应更换（） DC-32k捣固车最大允许连挂速度为km/h（） CDC-16型道岔捣固车弹簧悬挂装置安装在转向架侧架与轮对轴箱之间，由等组成（） DC-32k捣固车的信号系统包括捣固车两端的搜索灯、标志灯、等（）