跑道巡视1号等待位置位于（）

1号线FAS与BAS系统接口位置位于（） 1号线BAS与区间照明接口位置位于（） 白天场务队对05L跑道进行例行检查时，分别从1号、2号集结点进入跑道进行检查，以下关于1号、2号集结点位置描述正确的是（） 1号线BAS与智能疏散系统接口位置位于（） 1号线BAS与多联机空调接口位置位于（） 用来识别机场坡道、滑行道和跑道上的等待位置的“信号灯”是( )。 1号线设置区间风井，区间风井的设置位置：位于（） 航空器着陆和起飞地面保护区：该区域包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区，以下简称地面保护区（） 飞机在跑道外等待的时候，机头是否可以超过等待线（） 当进入跑道等待超过预期的离场时间秒时，机组应该联系ATC并告知在跑道上等待（） 05L跑道跑道末端巡视车辆的进入路线为（） 23R跑道跑道末端巡视车辆的撤离路线为（） 05R跑道跑道中部巡视车辆的进入路线为（） 23L跑道跑道中部巡视车辆的撤离路线为（） 对于多跑道机场，同时对多条跑道进行巡视检查（） 05L跑道跑道末端巡视车辆的撤离路线为（） 跑道滑行道标志包括跑道、滑行道中线标志和等待标志。（） 昼间05L跑道跑道中部巡视车辆的撤离路线为（） 昼间05R跑道跑道末端巡视车辆的进入路线为（） 昼间23L跑道跑道末端巡视车辆的撤离路线为（）