支柱折断时，更换（）

弹簧托、弹簧挡圈裂纹、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）mm时更换产品。 空车安全阀弹簧折断、弯曲或自由高低于时更换（） 接头夹板折断不应及时更换（） 下列（）螺栓折断，必须立即更换。 岔枕螺栓、T形螺栓折断或严重锈蚀时，应进行更换（） L型制动梁支柱夹扣折断、丢失后易造成制动梁支柱及杠杆脱落故障（） 更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板（） 接触网中间支柱折断事故抢修方法有哪些？ 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：支柱折断抢修时一般是，正式恢复时重新立支柱（） 单体液压支柱发现三用阀（）损坏时，必须及时更换。 制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：圆销折断有明显缺失痕迹，并伴有（）的断痕 接头夹板折断的防护办法：（A）夹板双折时，应按钢轨折断防护办法进行防护。（B）夹板单折时，设置（ ），派人看守，并通知工区更换。 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：软横跨支柱折断时，当软横跨处在曲线上时，接触悬挂必须定位，此时在折断的支柱处立抢修支柱，将上下部固定索紧起，保证接触线高度满足行车要求后，即可送电（） 当支柱定位装置、支柱及基础等主要部件状态不满足运行安全要求时，应进行更换（） 辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失、破损时应及时修理或更换（） 单体液压支柱发现三用阀（）手柄损坏时，必须及时更换。 制动梁支柱裂纹长度不大于时焊修，超限时更换（） 棚车内衬板、地板。竹编板、PVC板及木板、纤维板破损、折断时挖补或更换；材质为橡胶的顶板破损时更换，竹质地板时修补或更换（） 蓄电池极柱、联条折断时，极柱折断可采用蓄电池极柱焊接机修复，但联条折断应及时更换，不能进行修复使用。 普通线路（道岔）的重伤和折断钢轨应更换（）