当共轨压力调节阀安装在共轨上时，该共轨压力调剂方式是（）。

高压共轨系统中，调压阀不通电时的限制压力一般为（）。 在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。 共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（） 共轨压力传感器其工作范围是（）Bar 采用柴油共轨系统，燃油可以达到（）bar的喷射压力。 造成共轨管内燃油压力低的原因有（） 采用柴油共轨系统，燃油可以达到（）bar的喷射压力 servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（）使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量。 BOSCH电控共轨系统的轨压限制阀开启故障，可能的故障原因有（） 共轨压力传感器在高压燃油经压力室的小孔流向膜片，膜片上安装有半导体敏感元件，可将压力转换成（）信号。 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECM组成的（）系统。 电喷共轨柴油机的喷油压力受发动机转速控制。 共轨压力传感器由（）和带电气插头的外壳等组成。 康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。 共轨技术使高压油管压力大小与发动机的（）无关。 高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加（）。 共轨柴油机安装限压阀的作用时什么？ 共轨柴油机安装限压阀的作用时什么 高压共轨系统由（）组成。 高压共轨部件主要包括（）