老杂轨区段或隧道、道口内,因轨底严重锈蚀或垫板磨损,在锈蚀严重部位或磨损的会产生轨底横向裂纹（）

钢轨伤损重伤标准：160km/h≥Vmax＞120km/h，轨底锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足（） 钢轨伤损重伤标准：250km/h≥Vmax＞200km/h，轨底锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（） 探测老、杂轨和线路爬行严重区段时时，会产生螺孔拉长现象，37度探测时会出现近似回波（） 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm，或轨腰厚度小于（）mm时，为重伤钢轨。 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm，或轨腰厚度小于mm时,为重伤钢轨（） （）是道岔磨损较严重的地方，对于心轨翼轨磨损过限的辙叉应及时焊补或更换。 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm（在轨底边缘处测量）或轨腰厚度小于8mm，应判为（）。 钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足10mm，判定为钢轨重伤（） 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm（） 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颏或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm应进行修理或更换（） 前后37°探头探测在老、杂轨和线路爬行严重区段时，产生的回波类似螺孔水平裂纹波形，一般是（） 轨底或铁垫板切入枕木深达mm以上时.应进行枕木削平作业（） 轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（ ）mm，应有计划地进行修理或更换。 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（ ）时，应应有计划地进行修理或更换 道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颏或轨撑与垫板挡肩离缝大于_mm时应及时修理或更换（） 道岔各种零件伤损或病害，轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm（） υmax≤120km／h区段：钢轨经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm υmax＞120km／h区段：钢轨经除锈后，轨底厚度不足（)mm或轨腰厚度不足14mm 0°探头引起失底波报警的因素很多，轨面擦伤、油污和灰砂，轨底（腰）锈蚀严重，探头位置偏离轨面中心等（） 列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足（）mm