检查NDB是否有过台指示，应飞两条径向线飞越NDB台上空，且两条径向线应成90度角（）

航路NDB台的有效导航距离约为（） 当交叉定位点是用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于45°（） 飞机沿VOR径向线向台飞行，航道偏离杆偏左表明（） 关于NDB台识别码，正确的是（）。 参考航行通告A0148/09,NDB台OF用于（） 下列哪个NDB导航台不是国内重名的导航台？（） 可测量并显示NDB台方位的仪表有（） 保持电台某一条径向线飞行，当飞机改变航向时，RMI指示（） 用一个VOR台和一个NDB台定位属于θ-θ定位。 NDB 台的圆锥效应区的半圆锥角为（） 当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是（） NDB台应每120秒等间隔地发送1至3次识别信号（） 地面NDB台发射两种相位信号:基准相位信号和可变相位信号（） 在航图上一般公布NDB导航台的（） NDB台的圆锥效应区的半圆锥角为50°（） 用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式（） 用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式（） 下述说法正确的是: 如果飞机在一个给定的径向线飞向一个VOR台，则飞机航向与所给径向方位相同|如果飞机在给定的径向线上飞离VOR台，则飞机航向与所给径向方位相差180°|如果飞机在给定的径向线飞向一个VOR台，则飞机航向与所给径向方位相差180° 系统-导航监视等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序（） 若DVOR不能通过圆周来校直，可以采用飞径向线的方法。