DME可以与NDB台合装
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DME可以与NDB台合装
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DME经常与ILS之GP下滑台合装
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DME与DVOR合装台作为航路台时，定期校验的周期为（）
A.270天 B.360天 C.540天 D.1080天
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当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是（）
A.0°至23° B.30°至135° C.157°至180° D.A与C都包括
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DME与ILS合装是为了取代（）。
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VOR可以和DME合装，构成（）定位系统。
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VOR可以和DME合装，构成（）定位系统
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与DME合装的DVOR台，1分钟内常辐射（）组识别码。
A.2 B.3 C.5 D.6
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D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）。
A.0.04375 B.0.125694444444444 C.0.0423611111111111
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D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）
A.0.04375 B.0.125694444444444 C.0
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VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。
VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。
DME、DVOR合装时为飞机提供（）。
DME、DVOR合装时为飞机提供（ ）。
100WDME与ILS合装时，DME覆盖的覆盖范围为（）
空中导航中，飞机机组可以利用VOR/DME、NDB/DME可以引导飞机做非精密进近着陆（）
VOR和DME合装时，二者频率（）。
LOC和DME合装时，二者频率（）。
1000WDME与100WDVOR合装时，DME覆盖的覆盖范围为（）
NPA使用NDB/DME的最低MDH为（）
DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞。
100WDME与ILS合装时，DME覆盖的覆盖范围为25NM（）
DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞（）
对于DVOR4000/DME FSD-45合装台站，在安装软件时，应首先在PC机上安装（ ）。
和VOR合装的DME天线一般安装在（）
DME经常与DVOR合装，若它们的识别码工作在“联合”方式，且DME识别码为主源，则DVOR将辐射DME30s内产生识别码的前组（）
DME经常与DVOR合装，若它们的识别码工作在“联合”方式，且DVOR识别码为“主源”，则30s内DVOR与DME各辐射识别码（）
DME/DME（D/D）RNAV需要至少个DME台来确定航空器位置（）
DME/DME（D/D）RNAV需要至少3个DME台来确定航空器位置（）
DME地面台通常与__台安装在一起（）
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