DCS子系统设备以ATS网关作为时钟源，采用NTP同步协议实现时钟同步。

《国家电网公司用电信息采集系统时钟管理办法》规定，选择北斗卫星导航系统、GPS全球卫星定位系统、NTP网络时钟源之一作为标准时钟源，省公司可在其中任选时钟源（） 控制中心专用电话网管系统与时钟系统接口采用NTP接口（） CC子系统通过DCS网络同下列信号子系统设备连接（） 主站与标准时钟源（GPS全球卫星定位系统、北斗卫星导航系统或NTP网络时钟源等）进行时钟同步，主站时钟误差不超过s/d，主站设置采集终端时钟误差允许值（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统查看时钟同步情况的常用指令是 ATO子系统通过DCS子系统从ATS处接收到跳停本站的指令，并在前一个站处理该指令（） 时钟系统与下列哪些系统的接口为NTP（） 中央ATS子系统硬件不包括哪些设备（） 济南轨道交通RI号线信号系统包含：计算机联锁子系统、列车自动防护（ATP）子系统、列车自动运行（ATO）子系统、列车自动监控（ATS）子系统、数据通信（DCS）子系统、维护监测子系统（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。 车站时钟设备可提供路的NTP数据接口（） 在ATS系统与时钟系统通信故障时，ATS系统自动以最后一次从时钟系统接收到的时间开始自动计时（） 正线设备集中站ATS子系统包含下列哪些设备（） 不属于正线设备集中站ATS子系统的设备（） 根据《T/CEC122电、水、气、热能源计量管理系统》要求，主站应与GPS全球卫星定位系统、北斗卫星导航系统或NTP网络时钟源等标准时钟源进行时钟同步，主站时钟误差不应大于（） ATS子系统包括 和站控， 三种控制级别。正常运营时，ATS子系统主要采用中心集中控制 《国家电网公司用电信息采集系统时钟管理办法》（国网[营销/4]384-2014）规定，选择北斗卫星导航系统、GPS全球卫星定位系统、NTP网络时钟源之一作为标准时钟源，省公司可在其中任选时钟源（） 3号线DCS系统中的NMS子系统通过协议对所有网络设备进行探查；3号线DCS系统采用的冗余方式为（） 时钟设备与电源子系统接口数量为路（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。