多选题

《客运公司地铁车站因海水倒灌风险撤离现场处置方案》中司机岗位指引正确的有()

A. 根据行调指令驾驶列车运送应急物资或驾驶列车到相关车站接送车站撤离人员
B. 到达指定车站,凭车站工作人员 “好了”信号并确认其上车后关闭列车车门(站台门由机电人员隔离并保持打开状态),向行调汇报,按行调指令运行至指定车站清客
C. 第一时间关闭主控逃生
D. 接送撤离人员至指定车站清客后,按行调指令撤离至安全地点
E. 在撤离车站的列车无法动车时:向行调汇报列车停车位置; 按行调指令,清客、收车后,到车站现场指挥部报到;跟随车站工作人员撤离至安全位置

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多选题
《客运公司地铁车站因海水倒灌风险撤离现场处置方案》中司机岗位指引正确的有()
A.根据行调指令驾驶列车运送应急物资或驾驶列车到相关车站接送车站撤离人员 B.到达指定车站,凭车站工作人员 “好了”信号并确认其上车后关闭列车车门(站台门由机电人员隔离并保持打开状态),向行调汇报,按行调指令运行至指定车站清客 C.第一时间关闭主控逃生 D.接送撤离人员至指定车站清客后,按行调指令撤离至安全地点 E.在撤离车站的列车无法动车时:向行调汇报列车停车位置; 按行调指令,清客、收车后,到车站现场指挥部报到;跟随车站工作人员撤离至安全位置
答案
多选题
客运公司车站设备部处置方案()
A.若因相关设备故障导致事件发生,需及时隔离故障设备,并配合车站引 导乘客远离设备故障区域 B.根据事件情况,配合相关人员对事发列车进行调查 C.抢修人员对设备做好防护,关注站台门、电梯、闸机等设备工作状态, 避免对乘客造成二次伤害 D.处置期间,做好乘客解释工作,劝阻围观或拍照行为。如现场发现有 人采访行为,及时劝阻、引导,避免影响伤员救治、客流引导或疏散
答案
判断题
车站发生打架斗殴、伤害乘客与员工事件处置方案客运公司客运部报告驻站民警和行调()
答案
单选题
站台门玻璃破裂时,客运公司客运部处置方案正确的是()
A.轻微破损可用胶带粘贴整面玻璃;破损严重,运营结束后将玻璃破拆 B.下轨行区清理碎玻璃时,须得到行调同意并在站台按压紧急停车(紧急关闭)按钮后方可执行 C.滑动门破损需将 LCB 切换至“手动关”位,待维修人员处理完毕后切换回“自动位” D.翻转好了信号提示牌,并在故障站台门处显示“好了手信号”(端门破损无需好了信号)
答案
多选题
《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》(B)中二级处置司机岗位行动指引正确的有()
A.接到列车火灾/爆炸信息时,通过监控视频判断火势和位置,广播安抚乘客切勿擅自使用紧急装置打开客室门,并引导乘客使用灭火器进行灭火自救(火势不可控时引导乘客远离火源);迅速向行调报告,尽量维持列车运行到前方车站疏散乘客 B.列车维持运行到车站后,迅速打开客室车门(如客室门无法正常打开时,引导乘客操作紧急解锁手柄手动打开客室门,司机立即操作PSL盘打开站台门),协助车站疏散乘客 C.乘客疏散完毕及火灾扑灭后,报告行调检查列车状态,按行调指示执行 D.如火势失去控制时,保持车门、站台门打开,接触网(接触轨)供电列车立即降弓(降靴),做好防溜,危及人身安全时,携带800兆便携台撤离至安全区域 E.邻线列车立即关门驶离车站或即将进入站台及未开门列车越站(前方信号未开放时,则报行调,根据行调指示执行),越站后报告行调并做好客服广播
答案
单选题
整侧站台门无法打开时,客运公司客运部处置方案正确的是()
A.如 IBP 可开门,保持开门状态,站台做好安全防护并操作“互锁解除”,后续该站组织整侧站台门 LCB 全部开门后恢复 IBP 盘 B.尝试使用 IBP 盘打开站台门后报备生调 C.车站在确保每节车厢至少有两道站台门处于打开状态的基础上,利用后续 2-3 列车的行车间隔,组织人员开启更多故障站台门,确保站台门不出现连续关闭情况,同时做好现场防护 D.车门关闭后,站台岗确认站台安全并向司机显示“发车手信号”
答案
多选题
两道及以上站台门无法关闭时,客运公司客运部处置方案()
A.接报或发现故障后,直接操作“互锁解除”,并将故障报告行调 B.广播告知乘客,引导乘客安全有序乘车,利用行车间隔翻转好了信号提示牌 C.车站需确保后续列车乘客上下车时站台门不出现连续关闭的情况 D.若部分站台门未关闭,确认站台安全后,在距离司机最远端未关闭的站台门处显示“好了手信号”,并做好现场防护措施
答案
多选题
站台门安全防护装置报警或功能失效时,客运公司客运部处置方案()
A.安全防护装置报警或功能失效,确认站台门关好,无夹人夹物后,手持台通知司机操作“安全防护装置旁路”,并向司机显示“好了手信号”,将故障报告行调 B.车门/站台门关闭后,确认 IBP 盘站台门“关闭且锁紧信号”状态 C.利用行车间隔翻转好了信号提示牌 D.故障设备修复后,撤除“好了手信号”提醒标识,将安全防护装置调至“自动位”
答案
多选题
客运公司列车车门非正常打开处置方案(B)中司机岗位指引正确的有()
A.发生列车车门非正常打开,立即停车,并向行调汇报情况(在接触轨线路应提醒行调停止接触轨供电),播放“临时停车”广播安抚乘客 B.通过视频监控系统等查看现场情况,通过车辆屏确认非正常打开的列车车门状态(无论关门灯是否点亮,均需前往现场);如乘客拍下PECU,与乘客联系了解现场情况 C.报行调,携带相关备品前往现场处理;如因乘客过分拥挤混乱导致司机无法到达现场时,需及时报行调,按行调指令办理 D.到达现场安抚车厢乘客,向乘客询问情况,了解是否有乘客/物品落入轨行区,并必须打开该车门使用手电筒查看有无乘客/物品落入轨行区 E.利用手电筒查看目测范围内无人或物落入轨行区,且现场乘客反馈无人或物品落入轨行区的,关闭该车门后返回司机室(列车车门因故障自动打开时,现场处置完毕后必须将车门切除),确认关门灯亮,报行调限速10km/h继续运行,确认无异常两个百米标后恢复正常速度
答案
多选题
客运公司负责车站边门的现场管理,车站工作人员应根据车站边门进出规定()
A.开、闭车站边门 B.认真做好进出人员审核或登记工作 C.边门必须由车站工作人员管理 D.不使用时应处于锁闭状态
答案
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雨水倒灌风险隐患需严格按照《》《》《》《运营公司线路积水(区间水淹)现场处置方案》《运营公司人防门、防淹门启用现场处置方案》等要求执行。(综合机电部2020年安全风险数据库2.0版)() 站台门安全防护装置报警或功能失效时,客运公司客运部处置方案正确的是() 列车未进站时,站台门无“关闭且锁紧信号”(含ATS报警)时,客运公司客运部处置方案正确的是() 《客运一公司安检突发事件现场处置方案》启动条件为() 一类大面积失电处置方案:客运公司客运部做好乘客服务工作,按行调要求做好清客关站() 车站发生结构被钻穿时客运公司车站设备部需配合车站工作人员维持现场秩序,车站需疏散时配合车站人员开展疏散工作() 根据特殊气象专项应急预案预警期间处置方案,Ⅲ级响应时,客运公司客运部应在Ⅳ级响应的基础上,及时增派人员至重点车站,加强各车站安全巡视,每小时巡视一遍,发现问题及时报告总调室并进行先期处置() 发现事发现场有人员受伤,客运公司客运部报__开展先期救助工作() 客运公司应建立运营巡视机制,对车站的__等公共区域进行巡视() 车站边门登记簿由客运公司保管,保存期为1年() Q31_分公司(除客运公司)属地、责任区应当结合属地实际,参照制定的灭火和应急疏散预案与现场处置方案,至少每年组织演练;演练要有目的、有组织的进行 启动Ⅱ级响应现场指挥由事发客运公司值班(副)总经理担任() 客运公司应当按照灭火和应急预案在车站至少进行一次公司级演练() 车站雨水倒灌,哪些属于值班站长的处置流程() 客运一公司安检突发事件现场处置方案目的为提高地铁安检应对突发事件的处置能力,将突发性事件造成的影响降到最低限度,确保地铁安检安全高效运营() 简述雨水倒灌至车站出入口时车站的处置措施 客运公司车站设备部、维保公司每年4月15日前完成防雷设备检测工作() 客运公司应根据列车运行图、车站设施设备和人员配备情况制定“__”() 公共区坍塌中不属于客运公司客运部的工作内容有() 启动现场应急处置方案无效果后迅速报警,不能让本岗人员撤离。
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