多选题

两道及以上站台门无法关闭时,客运公司客运部处置方案()

A. 接报或发现故障后,直接操作“互锁解除”,并将故障报告行调
B. 广播告知乘客,引导乘客安全有序乘车,利用行车间隔翻转好了信号提示牌
C. 车站需确保后续列车乘客上下车时站台门不出现连续关闭的情况
D. 若部分站台门未关闭,确认站台安全后,在距离司机最远端未关闭的站台门处显示“好了手信号”,并做好现场防护措施

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多选题
两道及以上站台门无法关闭时,客运公司客运部处置方案()
A.接报或发现故障后,直接操作“互锁解除”,并将故障报告行调 B.广播告知乘客,引导乘客安全有序乘车,利用行车间隔翻转好了信号提示牌 C.车站需确保后续列车乘客上下车时站台门不出现连续关闭的情况 D.若部分站台门未关闭,确认站台安全后,在距离司机最远端未关闭的站台门处显示“好了手信号”,并做好现场防护措施
答案
单选题
两道及以上站台门无法关闭,处置正确的是()
A.乘客上下完毕后,关闭车门/站台门,确认车站“好了手信号”后, 凭车载/地面信号显示或行调命令动车 B.接报或发现故障后,直接操作“互锁解除”,并将故障报告生调 C.若部分站台门未关闭,确认站台安全后,在距离司机最近端未关闭的站台门处显示“好了手信号”,并做好现场防护措施 D.通知值班主任、全线司机站台门故障情况
答案
单选题
整侧站台门无法打开时,客运公司客运部处置方案正确的是()
A.如 IBP 可开门,保持开门状态,站台做好安全防护并操作“互锁解除”,后续该站组织整侧站台门 LCB 全部开门后恢复 IBP 盘 B.尝试使用 IBP 盘打开站台门后报备生调 C.车站在确保每节车厢至少有两道站台门处于打开状态的基础上,利用后续 2-3 列车的行车间隔,组织人员开启更多故障站台门,确保站台门不出现连续关闭情况,同时做好现场防护 D.车门关闭后,站台岗确认站台安全并向司机显示“发车手信号”
答案
单选题
两道及以上站台门无法关闭,站务员操作()
A.手动关 B.手动开 C.隔离 D.互锁解除
答案
多选题
两道及以上站台门无法关闭启动__级响应,整侧站台门无法关闭启动__级响应()
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅳ D.Ⅲ
答案
多选题
两道及以上站台门无法关闭时,站务员的操作指引()
A.直接至小站台操作互锁解除。 B.做好站台防护后,支援人员在故 障门最远端向司机显示“好了” 手信号。 C.利用行车间隔翻转好了信号提示 牌。 D.利用警戒带做好防护 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
站台门玻璃破裂时,客运公司客运部处置方案正确的是()
A.轻微破损可用胶带粘贴整面玻璃;破损严重,运营结束后将玻璃破拆 B.下轨行区清理碎玻璃时,须得到行调同意并在站台按压紧急停车(紧急关闭)按钮后方可执行 C.滑动门破损需将 LCB 切换至“手动关”位,待维修人员处理完毕后切换回“自动位” D.翻转好了信号提示牌,并在故障站台门处显示“好了手信号”(端门破损无需好了信号)
答案
单选题
两道及以上站台无法关闭,站务员操作()
A.手动关 B.手动开 C.隔离 D.互锁解除
答案
多选题
站台门安全防护装置报警或功能失效时,客运公司客运部处置方案()
A.安全防护装置报警或功能失效,确认站台门关好,无夹人夹物后,手持台通知司机操作“安全防护装置旁路”,并向司机显示“好了手信号”,将故障报告行调 B.车门/站台门关闭后,确认 IBP 盘站台门“关闭且锁紧信号”状态 C.利用行车间隔翻转好了信号提示牌 D.故障设备修复后,撤除“好了手信号”提醒标识,将安全防护装置调至“自动位”
答案
单选题
列车未进站时,站台门无“关闭且锁紧信号”(含ATS报警)时,客运公司客运部处置方案正确的是()
A.接报或发现故障后,确认现场是否有站台门故障或夹人夹物,并通知生调 B.车站确认无异常或故障应急处置完毕后,确认 ATS 站台门报警(若有) C.若现场站台门正常但无“关闭且锁紧信号”,则操作“互锁解除” D.通知生产调度、全线司机站台门故障情况
答案
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站台门安全防护装置报警或功能失效时,客运公司客运部处置方案正确的是() 两道及以上站台门无法打开时,若“手动开”位无法开启(LCB保持“手动开”位),则机械解锁站台门() 客运公司车站设备部处置方案() 车站两道及以上站台门爆裂或故障或站台门处漏水影响乘车需要电话通知哪些?() 两道及以上(含两道)站台门故障时,司机再试关一次后仍有至少两道站台门故障,此时站台岗直接操作互锁解除,处置时间不得超过S() 两道及以上(含两道)屏蔽门故障时,司机再试关一次后仍有至少两道屏蔽门故障,此时站台岗直接操作互锁解除,处置时间不得超过秒() 两道及以上站台门无法打开,值班站长应安排人员操作LCB“手动开”,确保每节车厢有站台门打开,后续利用行车间隔按的原则操作LCB“手动开”,警戒带防护() 站台门故障主要分为:1.站台门玻璃破裂(包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门);2.站台门开关故障(包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门);3.安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效;4.站台门无关闭且锁紧信号() 两道及以上站台门无法打开,确保节车厢至少有两道站台处于打开状态,将不满足条件的车厢第二个车对应的站台门用LCB匙打至“手动开”位,并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复() 车站发生打架斗殴、伤害乘客与员工事件处置方案客运公司客运部报告驻站民警和行调() 两道及以上站台门无法打开,车站在确保每节车厢至少有站台门处于打开状态的基础上,利用后续2-3列车的行车间隔,组织人员开启更多故障站台门,确保站台门不出现情况,同时做好现场防护() 两道及以上站台无法打开,确保一节车厢至少有两道站台门处于打开状态,将不满足条件的车厢第二个车门对应的站台门用LCB钥匙打至“手动开”位,并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复() 一类大面积失电处置方案:客运公司客运部做好乘客服务工作,按行调要求做好清客关站() 站台门玻璃破裂时,由客运公司车站设备部负责轻微破损可用胶带粘贴整面玻璃;破损严重,利用行车间隔将玻璃破拆() 客运公司客运部接调度命令后,__一侧车站工作人员在离火灾列车最近的上下行端门小站台处做好区间逃生人员的救助及引导工作() 发现三道及以上站台门不能关闭,通知__使用PSL再开关一次,如果PSL再次关闭失败,报告行调,确认站台安全后优先使用PSL“___”发车。车站广播通知站台乘客远离打开的站台门 客运公司客伤代表填写__及() 《客运公司列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》(B)中二级处置司机岗位行动指引正确的有() 《客运公司地铁车站因海水倒灌风险撤离现场处置方案》中司机岗位指引正确的有() 客运公司列车车门非正常打开处置方案(B)中司机岗位指引正确的有()
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