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换一换
综合管廊是指敷设在同一空间内并为航站楼服务的封闭走廊（）
A.电力 B.通信 C.暖通 D.给水
答案
T3A航站楼国际出港旅客只能走指廊（）
A.E B.F C.G D.H
答案
T3航站楼F指廊疏散集结点（）
A.313与314机位之间.317与318机位之间 B.307/308 机位间车行道后方交叉点 C.333机位与334机位之间 D.348/349 机位间车行道后方交叉点
答案
T3航站楼H指廊疏散集结点（）
A.333机位与334机位之间 B.307/308 机位间车行道后方交叉点 C.357机位与358机位之间.362机位东南侧 D.348/349 机位间车行道后方交叉点
答案
T3A航站楼G指廊疏散集结点（）
A.333机位与334机位之间 B.307/308机位间车行道后方交叉点 C.357/358机位间车行道后方交叉点 D.348机位与349机位之间，353机位与354机位之间
答案
T3A航站楼H指廊疏散集结点（）
A.333机位与334机位之间 B.307/308机位间车行道后方交叉点 C.357机位与358机位之间，362机位东南侧 D.348/349机位间车行道后方交叉点
答案
T3A航站楼E指廊疏散集结点（）
A.313/314机位间车行道后方交叉点 B.7号常用道口西侧，307与308机位之间 C.357/358机位间车行道后方交叉点 D.333机位与334机位之间
答案
T3航站楼E指廊疏散集结点（）
A.313/314 机位间车行道后方交叉点 B.7号常用道口西侧.307与308机位之间 C.357/358 机位间车行道后方交叉点 D.333机位与334机位之间
答案
T3A航站楼L3层指廊用于国航候机（）
A.E B.F C.G
答案
航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用（ ）保护。
A.PVC管 B.厚壁热镀锌管 C.开放式金属桥架 D.薄壁金属波纹管
答案
热门试题
航站楼楼医疗服务/急救电话是（）
GTC与T1航站楼的连廊有（）个
在综合布线系统中，航站楼至机场信息中心的管线宜采用()敷设。
航站楼广播系统安装与线路敷设时，广播支线宜（ ）敷设。
美兰机场T1航站楼有个廊桥机位（）
T1航站楼A指廊下穿服务车道限高_米（）
航站楼到达厅廊桥口和远机位到达口由负责管理（）
下列属于航站楼服务项目的是（）
在敷设航站楼广播系统广播管线时，若使用塑料管，应选用符合消防规范要求的（）PVC管。
航站楼的商业服务设施有（）
为了延展航站楼空侧的长度，（）从航站楼空侧边向外伸出若干个指形廊道
T1航站楼所属廊桥下最高限速不超过千米/时（）
航站楼三项服务规范分别是（）
航站楼的流程类服务设施有（）
航站楼的保障类服务设施有（）
航站楼指廊下穿路段限速（）公里/小时
航站楼综合布线系统的总配线间应靠近（）。
航站楼员工不得占用（）等公共服务设施
下列属于T2航站楼服务项目的是（）
只要通过航站楼准入考试，员工就不再需要学习航站楼消防知识（）
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