打磨车闸瓦的正常间隙的范围是（）

货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。 韶山3型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（） DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为( ) mm。 SS6B机车小辅修检修范围规定:机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为6-8mm，不得超限（） 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。 韶山4改型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为（B）mm（） SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为mm（） 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（） 钢轨打磨车检查闸瓦钎无错位无丢失，闸瓦托紧固无松动，闸瓦间隙在mm之间（） SS6B型机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为__mm，不得超限 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( ) 。 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。 韶山7E型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 韶山3B型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） DF4型内燃机车闸瓦间隙应能自动的调节到mm（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（） SS6B型机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为6-8mm，不得超限（） 机车闸瓦安装不正确、间隙超限，未执行小闸制动力试验都会造成