DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为( ) mm。

机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm DF4型内燃机车闸瓦间隙应能自动的调节到mm（） 韶山4改型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） DF7C机车闸瓦间隙应为mm（） 韶山7E型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） SS6B型机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为__mm，不得超限 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( ) 。 东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。 SS6B型机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为6-8mm，不得超限（） SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为mm（） DF4B机车排障器距轨面距离为mm（） 制动缸组装应良好无泄露，当闸瓦间隙为6～8mm时，DF4B机车鞲鞴行程应为（） DF4B机车抱轴瓦与抱轴颈的径向间隙禁用限度为不大于mm（） DF4B型机车轴箱滚动轴承组装后的径向间隙是（） SS6B机车小辅修检修范围规定:机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为6-8mm，不得超限（） SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 DF4B型内燃机车电器采用（） DF5、DF4B型机车只要机车鸣笛，I/II端同时记录（） DF4B机车轮箍使用报废限度为mm（） DF4B机车轮对防尘圈与车轴的过盈量应为mm（）