接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下（）

高铁《技规》规定，接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速km/h及以下。《技规》350条（） 冰雪天气动车组列车的限速暂行标准中,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速km/h及以下（） CRH380A动车组运行时当接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速公里/小时及以下（） CRH380CL型动车组冰雪天气限速条件：接触网导线结冰受电弓取流不畅,列车限速km/h及以下（） 遇降雪，道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施，并及时向汇报（） 接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段（） 道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取措施,并及时向列车调度员汇报。《技规》349条I（） 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下（） 接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分为（） 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取降弓措施（） 发现非接触网覆冰导致的受电弓取流不畅时，应立即换弓运行。换弓后运行过程中仍然发生取流不畅时，随车机械师通知司机按每级速度逐级降速运行（） 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取减速措施，控速km/h及以下（） 受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置 冰雪天气外温在-2℃至-5℃时，接触网易覆冰，接触网一旦覆冰就会导致受电弓取流不畅，造成动车组牵引动力封锁，影响正常运行（） 波动速度及单弓取流的谐振速度与受电弓参数关系不大，主要取决于接触网的结构与参数（） 受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免拉弧（） 对机车受电弓的要求有：开始升弓时，动作要快，但接触导线时要缓慢，以减小对接触网导线的冲击。 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取停车措施，并汇报列车调度员（）